BH Ultralight: Θα γίνετε “ULTRA” οπαδοί με την πρώτη ματιά.

BH Ultralight: Θα γίνετε “ULTRA” οπαδοί με την πρώτη ματιά.

Ξέρετε γιατί έχουμε ονομάσει το καινούργιο μας BH ποδήλατο “Ultralight”;  Eπειδή είναι το ποδήλατο με την καλύτερη σχέση βάρους-ακαμψίας  από οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο στην αγορά. Είναι το Ultralight μεταξύ των Ultralight ποδηλάτων. Απλά φανταστείτε τις επιδόσεις του…

“Ultra”: υπερβαίνοντας το συνηθισμένο; υπέρμετρο. Στην BH, πήγαμε παραπέρα, και είμαστε περήφανοι που παρουσιάζουμε ένα καινούργιο σχεδιασμό ποδηλάτου που ανατρέπει όλους τους προηγούμενους δείκτες επιδόσεων στη σχέση βάρους και ακαμψίας. Ο σκελετός του Ultralight ζυγίζει 747g (μέγεθος medium, βαμμένο). Θα γίνετε ένας οπαδός ultra των νέων κορυφαίων ποδηλάτων δρόμου αμέσως μόλις το δείτε.
 

Θέτοντας πρότυπα

Το Ultralight είναι το πρώτο ποδήλατο BH που έχει το νέο σύστημα μεσαίας τριβής BB386EVO , που δημιουργήθηκε από την BH Bikes και την FSA. Με την εισαγωγή αυτού του συστήματος μεσαίας τριβής, σε συνδυασμό με νέες τεχνικές ακριβούς καλουπιού carbon, υλικά αιχμής, και avant-garde σχεδιασμό, η BH Bikes έχει δημιουργήσει ένα νέο ρηξικέλευθο ποδήλατο που θέτει καινούργια standard στην βιομηχανία των ποδηλάτων.
“Ο σκοπός αυτού του project ήταν να κατασκευάσουμε ένα μοντέλο που να είναι ελαφρύτερο από το G5 και έτσι να δημιουργήσει μία θέση για εμάς στο κομμάτι της παραγωγής ultralight ποδηλάτων ενώ παράλληλα να βελτιώσουμε το κλασσικό μειονέκτημα αυτού του τύπου των ποδηλάτων : την ακαμψία,” σημειώνει ο Επικεφαλής του τμήματος Ποδηλάτων Δρόμου της BH, Roberto López. “Για να πετύχουμε αυτό το στόχο, δουλέψαμε με την FSA, τον τέλειο σύμμαχό μας σε αυτή την περιπέτεια, μια και η FSA είναι η κορυφαία εταιρεία κατασκευής μεσαίων τριβών στον κόσμο και έχει εμπειρία στην εργασία με τμήματα carbon. Μαζί δημιουργήσαμε το νέο BB386EVO σύστημα, μια μεγάλου μεγέθους μεσαία τριβή που επιτρέπει τη χρήση μεγαλύτερων σωλήνων που αυξάνουν την ακαμψία ενώ παράλληλα διατηρούν το ίδιο βάρος,” προσθέτει ο κύριος López.
Το BB386EVO επιτρέπει ένα κέλυφος full carbon μεσαίας τριβής, 86.5mm σε πλάτος  x 46mm σε διάμετρο, αυξάνοντας την περιοχή που οι κατασκευαστές του σκελετού έχουν για να δουλέψουν, αυξάνοντας την ακαμψία και τη δύναμη. Το νέο σύστημα είναι βελτιωμένο για τους νέους δισκοβραχίονες  FSA K-Force Light BB386 και SLK Light BB386 . Αυτό που ξεχωρίζει σε αυτό το νέο σχεδιασμό είναι η καμπύλη στο βραχίονα η οποία, με μια μακρύτερη άτρακτο, διατηρεί την απόσταση μεταξύ των πεταλιών (Q-factor) παρόμοια με αυτή σε οποιοδήποτε άλλο βραχίονα.

Ακόμα πιο άκαμπτο

Ο Ultralight σκελετός αποτελεί, χωρίς αμφιβολία, μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της BH στον τομέα των αγωνιστικών σκελετών, μια και έχουμε αυξήσει τη στρεπτική ακαμψία και την οπίσθια ακαμψία κατά 166% και 125%, αντίστοιχα. Επιπλέον, το αυξημένο μέγεθος του σωλήνα, το κούτελο 1.5” , και ο σωλήνας σέλας συμβάλουν στην πλευρική ακαμψία του Ultralight.
Το Ultralight’s ενσωματώνει ένα  full carbon στήριγμα του εμπρόσθιου εκτροχιαστή  διατηρεί το βάρος χαμηλά και την ακαμψία ψηλά κατά την αλλαγή των δίσκων . Το νύχι του οπίσθιου εκτροχιαστή είναι πρεσαριστό αλουμίνιο 7075 , που δημιουργήθηκε μετά από εκτεταμένες μελέτες ανάλυσης και χρησιμοποιήθηκε για να προσδιορίσει την σκληρότερη δυνατή δομή κάτω από βαριά φορτία μετατόπισης.
Τα πλήρως αυλακωμένα κανάλια καλωδίων από monocoque carbon στον κάτω σωλήνα μειώνουν το βάρος και καταστούν τη συντήρηση ευκολότερη. Ο μοναδικός οδηγός καλωδίων επιτρέπει στο καλώδιο να δρομολογείται παραδοσιακά ή χιαστί  στον οδηγό , ώστε να προσφέρει στο ποδήλατο μια ξεκάθαρη εικόνα των καλωδίων γύρω από το κούτελο.
 

Το πιο ελαφρύ ποδήλατο παραγωγής

Όσο για το σκελετό, το πιρούνι του Ultralight δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής σύνθετες τεχνικές καλουπιού και τεχνολογίες υλικών που έχουν ως αποτέλεσμα ένα πιρούνι που ζυγίζει κάτω από 300 gr από το καλούπι , που επιτυχώς συμφωνεί με τα ευρωπαϊκά standard EN 14781 για την ασφάλεια και τις μεθόδους ελέγχου.
Το πιρούνι του Ultralight διαθέτει ενσωματωμένο αγωνιστικό στέμμα  για περαιτέρω μείωση της ανάγκης για τμήματα από βαρύ αλουμίνιο στο σκελετό για την υποδοχή των ρουλεμάν και βελτιστοποιεί τη δύναμη και ακαμψία κατά την μετάβαση από τον σωλήνα του τιμονιού στην κορώνα του πιρουνιού.
“Αλλάξαμε τον τρόπο που φτιάχναμε το πιρούνι και την κατασκευή carbon. Χρησιμοποιώντας το ίδιο καλούπι με το G5, φτιάξαμε ένα πιρούνι που είναι ελαφρύτερο από τον πρόγονό του κατά 40g,” εξηγεί ο κύριος López, ρίχνοντας το τελικό βάρος του ποδηλάτου στα 4,800kg όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο. “Φτιάξαμε το πιο ελαφρύ ποδήλατο παραγωγής στην αγορά,” λέει με περηφάνια.

Nicola Spirig: “Νιώθεις ότι το ποδήλατο σε σπρώχνει μπροστά”

“Τα εργαστηριακά μας τέστ δείχνουν ότι ο μέσος όρος ακαμψίας του Ultralight είναι 35% μεγαλύτερος από του G5. οι ποδηλάτες των επαγγελματικών ομάδων Caja Rural και Burgos 2016 χρησιμοποιούν το νέο σκελετό, και είναι πολύ ενθουσιασμένοι με αυτόν. Η Nicola Spirig, νικήτρια του Triathlon World Cup στη Μαδρίτη, λέει ότι το καινούργιο ποδήλατο έχει μια απίστευτη ποιότητα ποδηλασίας και προσδίδει τέλειες επιδόσεις στις αναβάσεις και στα sprint. Νιώθεί ότι το ποδήλατο την σπρώχνει μπροστά. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ακαμψίας του σκελετού και της γεωμετρίας του οπίσθιου τριγώνου, με 400mm chain stays. Όταν παρουσιάσαμε αυτό το μοντέλο στο Sea Otter Classic, το φεστιβάλ ποδηλάτου που πραγματοποιείται στην Αμερική, τόσο το κοινό όσο και τα μέσα το βρήκαν εκπληκτικό,” δηλώνει ο κύριος López.
Όπως βλέπετε, το νέο Ultralight είναι το καλύτερο και πιο προσεγμένο μοντέλο της BH, με σκελετό ανώτερης ποιότητας και απαράμιλλων επιδόσεων.