Η Caja Rural και το G5 κερδίζουν στην Asturias, ανοίγοντας το δρόμο για το Vuelta a España

Η Caja Rural και το G5 κερδίζουν στην Asturias, ανοίγοντας το δρόμο για το Vuelta a España

Η επαγγελματική ευρωπαική ομάδα που σπονσοράρεται από την ΒΗ πέτυχε την πρώτη της νίκη σε έναν αγώνα δρόμου σε στάδιο και σημείωσε μια νέα νίκη για το κορυφαίο μοντέλο ποδήλατου δρόμου της BH, κάνοντας έτσι ένα ακόμα βήμα προς το Vuelta a España.

Η 55^η διοργάνωση του Vuelta a Asturias θα μπει στην ιστορία της Caja Rural ως ένας από τους πιο συναρπαστικούς τους αγώνες και σαν το στάδιο της πρώτης τους νίκης ως μια επαγγελματική ευρωπαική ομάδα με τα G5 ποδήλατά τους.
Το αγωνιστικό πνεύμα της ομάδας που σπονσοράρει η BH, το οποίο φάνηκε στο Vuelta a Asturias είναι μόνο μια αρχή στον επαγγελματικό τομέα, όπως και η καταπληκτική νίκη του Javier Moreno, αλλά και η επική του νίκη στο queen stage, μετά από την οποία άρπαξε την μπλε φανέλα του αρχηγού, είναι η απόδειξη ότι η ομάδα αυτή είναι ανάμεσα στις καλύτερες ισπανικές ομάδες.
Η ομάδα που μανατζάρεται από την Juanma Hernández και την προπονούν οι Xabier Artetxe και Eugenio Goikoetxea έχει τραβήξει το ενδιαφέρον των υπόλοιπων ομάδων και των οπαδών της ποδηλασίας από όταν έγινε επαγγελματική ομάδα δύο χρόνια πριν (και ευρωπαική ομάδα το 2010), χάρη στην σκληρή δουλειά τους και την επιθετικότητά τους σε όλους τους αγώνες στους οποίους συμμετέχουν. Η προσπάθειά τους τώρα στέφθηκε με μπλε στην Asturias.

G5 και Aero: Οι θησαυροί της Caja Rural
Όλα αυτά τα επιτεύγματα θα μπορούσαν να επιτευχθούν μερικώς αν η επαγγελματική ομάδα δεν ποδηλατούσε με τα καλύτερα αγωνιστικά ποδήλατα της BH το G5 και το Aero, που φέρνουν την Caja Rural πιο κοντά στο Vuelta a España, το μεγάλο τους στόχο για φέτος.
“Αναμφίβολα, τα κλειδιά για τη νίκη στην Asturias με τις αναβάσεις στις κορυφές  και η δοκιμασία χρόνου. Τα ελαφριά ποδήλατα της BH βοήθησαν αρκετά στις αναβάσεις. Επίσης είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το Aero για τη δοκιμασία χρόνου γιατί μας έκανε την καλύτερη ομάδα, με τρείς ποδηλάτες ανάμεσα στους κορυφαίους 16. Βελτιωνόμαστε πάρα πολύ, και δεν είχαμε κανένα πρόβλημα με τα ποδήλατα,” είπε ο Xabier Artetxe.
Ο νικητής της Vuelta a Asturias, Javier Moreno μίλησε για το G5 του: “Θα ξεχώριζα το ελαφρύ βάρος του και την ακαμψία του. Κάνουν τη διαφορά στις αναβάσεις, μια πραγματική διαφορά. Είναι επίσης καλά και ασφαλή και σε καταβάσεις. Είμαστε πολύ περήφανοι για τα ποδήλατά μας.”
Η BH προσπάθησε πολύ για να αυξήσει τις επιδόσεις. Τα ποδήλατα έγιναν πιο ελαφριά ενώ διατήρησαν την ακαμψία τους. Επίσης, η γεωμετρία είχε ιδιαίτερη προσοχή με τη βοήθεια της ομάδας, έτσι ώστε οι αναβάτες να ταιριάξουν καλύτερα στα ποδήλατά τους.

Τα επιτεύγματα της Caja Rural το 2010 (πέντε νίκες) και οι προσδοκίες του μάνατζερ για αυτή την πολλά υποσχόμενη νέα ομάδα για αυτή τη σεζόν, που ήδη εκπληρώνονται, στηρίζουν το στοίχημα της BH σε μια τόσο γενναία ομάδα με ένα τόσο λαμπρό μέλλον.

Η επαγγελματική ομάδα γυναικών Primal/MapMyRide συνεχίζει να υπερέχει

Η επαγγελματική, αγωνιστική ομάδα γυναικών Primal/MapMyRIDE που εξοπλίζεται από την BH Bikes κάλυψε μία περίοδο δύο εβδομάδων από σχεδόν χωρίς διακοπή αγώνες με νίκες βάθρου αφού η Nicky Wangsgard πήρε την τρίτη θέση στη συνολική γενική κατάταξη στο USA Crits Speed Week και η Emily Kachorek κέρδισε το τελικό κριτήριο στο Joe Martin Stage Race.

Τετάρτη 11 Μαίου, 2011
Η ομάδα χώρισε τα μέλη της για να αγωνιστούν στο Tour of the Gila στο Νέο Μεξικό, στο Joe Martin Stage Race στο Arkansas και στο εφτά αγωνισμάτων Speed Week στην Carolinas και στη Γεωργία.
“Ήταν μία εξαντλητική και απίστευτη εβδομάδα για την ομάδα των νέων μας,” είπε η διευθυντής της ομάδας Susannah Gordon. “Η Nicky ποδηλάτησε όσο δυνατά δεν την έχω ξαναδεί ποτέ στο Speed Week και η Emily πραγματικά βούτηξε στα βαθιά για μια τεράστια νίκη την Κυριακή στο Crit.”

Η Wangsgard ποτέ δεν τερμάτισε κάτω από τις 10 κορυφαίες κατά τη διάρκεια των εννιαήμερων αγώνων, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου σε κάθε ένα από τα δύο τελικά αγωνίσματα. Η Liza Rachetto πήρε τη 10^η θέση στη γενική κατάταξη με ένα εκ των 10 κορυφαίων αποτελεσμάτων στο στάδιο και η Tiffany Pezzulo πήρε τη 12^η θέση της κατάταξης με τρεις από τους 10 καλύτερους τερματισμούς στο στάδιο.
“Αυτή την εβδομάδα συνεχίσαμε να είμαστε συγκεντρωμένοι σαν ομάδα και είχαμε μεγάλες επιδόσεις από όλους,” είπε η Wangsgard. “Το Speed Week είναι ένα τόσο δύσκολο αγώνισμα όχι μόνο επειδή ποδηλατείς σχεδόν κάθε μέρα, αλλά επειδή υπάρχουν πολλά ταξίδια επίσης. Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενη με το αποτέλεσμα.”
Εν τω μεταξύ, μετά από τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη των ομάδων την προηγούμενη εβδομάδα στο Tour of the Gila, το υπόλοιπο μισό της Primal/MapMyRIDE team ταξίδεψε στο βορειοδυτικό Arkansas για το τετραήμερο Joe Martin Stage Race.

Η guest ποδηλάτησα Kristen LaSasso συνέχισε την καλή της επίδοση με την ομάδα , ποδηλατώντας για την 6^η θέση . Η Kasey Clark πήρε τη δέκατη θέση στη δοκιμασία χρόνου.
Αλλά το καλύτερο αποτέλεσμα του σαββατοκύριακου ήταν της Kachorek που ανέβηκε στην κορυφή του βάθρου μετά από τα τελευταία κριτήρια δίνοντας ένα σκληρό αγώνα με συνεχόμενες επιθέσεις παρά τις υψηλές θερμοκρασίες. Η Kachorek επίσης τερμάτισε στην όγδοη θέση στον αγώνα δρόμου της Παρασκευής και βρέθηκε στην ένατη θέση της συνολικής γενικής κατάταξης.
Ο επόμενος αγώνας της ομάδας είναι στο St. Francis Tulsa Tough στην Tulsa, Okla., 10-12 Ιουνίου.

BH Lynx - Το XC ποδήλατο του μέλλοντος;

BH Lynx
Το XC ποδήλατο του μέλλοντος;
Ποιος θα το φανταζόταν ότι η ισπανική BH θα ήταν εκείνη που τελικά θα παρουσίαζε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και ενδεχομένως επαναστατικά ποδήλατα αυτής της σεζόν; Το δοκιμάζουμε στις Άλπεις και σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

Παράγουν ποδήλατα με μεγάλη επιτυχία για πάνω από 100 χρόνια και είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες στην Ευρώπη. Επίσης, κατασκευάζουν κορυφαία ποδήλατα δρόμου και τα τελευταία χρόνια εξαιρετικά πετυχημένα και ιδιαιτέρως ελαφριά hardtail. Αλλά η κατηγορία full-suspension ήταν ένας τομέας στον οποίο η ΒΗ δεν είχε κάτι ιδιαίτερο να επιδείξει. Τουλάχιστον μέχρι τώρα!
Το BH Lynx είναι ένα carbon ποδήλατο XC με διαδρομή 100 mm. Πανέμορφο στην εμφάνιση και αρκετά ελαφρύ. Οι πληροφορίες αυτές είναι προφανείς και είναι ό,τι ξέρεις μέχρι να το καβαλήσεις και να ξεκινήσεις. Τότε μόνο αντιλαμβάνεσαι ότι είναι ένα πολύ ιδιαίτερο ποδήλατο και με μια πιο προσεκτική ματιά, θα παρατηρήσεις επίσης άπειρα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, που πολλά από αυτά δεν είχαν ποτέ πριν χρησιμοποιηθεί σε ποδήλατο.
Ανάμεσά τους, εκείνο που ξεχωρίζει είναι το «Split Pivot», σχεδιασμένο από τον ένα και μοναδικό Dave Weagle. O Dave είναι περισσότερο γνωστός για το DW-Link του, που άλλαξε τόσα πολλά στις εταιρείες ποδηλάτου και θεωρείται ως ένα από τα καλύτερα συστήματα full-suspension. To Split Pivot είναι βασικά ένα ενιαίο σύστημα περιστροφής το οποίο προσφέρει αρκετές έξυπνες λύσεις που το καθιστούν ένα από τα καλύτερα – αν όχι το καλύτερο – στο είδος του.
Θα ασχοληθούμε περισσότερο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά στο επόμενο τεύχος του ΜΒΙΚΕ αλλά προς το παρόν θα σας πούμε μόνο αυτό - στις κατηφόρες, το BH Lynx συμπεριφέρεται σαν ένα ποδήλατο trail με πολύ μεγαλύτερη διαδρομή στην ανάρτηση και την ίδια στιγμή σκαρφαλώνει σαν κατσίκι. Όλα αυτά, με κάποιες πραγματικά απίστευτες ρυθμίσεις που το καθιστούν μοναδικό στο είδος του.



Είχαμε την ευκαιρία να τεστάρουμε το ποδήλατο στη γαλλική περιφέρεια του Peisey-Vallandry – ανάμεσα σε άλλα 9 ποδηλατικά περιοδικά απ’ όλη την Ευρώπη - στα μονοπάτια που αποτελούν μέρος του bike park. Παράλληλα, μιλήσαμε με τον Dave Weagle, έναν άνθρωπο ο οποίος, από τότε που αποφάσισε να απομακρυνθεί από τη Formula 1 έγινε ο απόλυτος «γκουρού» στον κόσμο της ποδηλατικής ανάρτησης.


Μια εκπληκτική πρόταση από την ισπανική εταιρία που φαίνεται πως θα ταράξει τα νερά της ποδηλασίας.
(Κείμενο δημοσιευμένο στο Mbike.gr)

Ο Eneko Llanos κερδίζει το Ironman Texas

Ο τριαθλητής που σπονσοράρει η BH κέρδισε τον πρώτο του τίτλο σε αγώνισμα μακρινών αποστάσεων για αυτή τη σεζόν μετά από μια καταπληκτική επίδοση στο αμερικάνικο αυτό event

Eneko Llanos
Ο Eneko Llanos κατέκτησε τον τίτλο Ironman Texas  στο Τέξας το προηγούμενο Σάββατο με χρόνο 8:08:20, κερδίζοντας τον αμερικανό Tim O’Donnell (8:09:50) και τον αυστραλό Luke Bell (8:12:22). Το αγώνισμα αποτελούταν από 3.9χλμ/2.4μίλια κολύμπι, 180χλμ/112μίλια ποδηλασία, και 42.2χλμ/26.2μίλια τρέξιμο.
Ο αθλητής από τη Vitoria-Gasteiz κέρδισε τον αγώνα και ήταν χαρούμενος με την επίδοσή του. “Από το κολύμπι ο αγώνας πήγαινε καλά; βρήκα πρώτος ρυθμό, χωρίς να χάσω χρόνο για ξεκούραση, και ένιωθα ότι το κολύμπι ήταν τρομερά καλό! Στην επιστροφή κέρδισα μερικές θέσεις, και τερμάτισα σε μια καλή θέση για να οδηγώ τα πρώτα μίλια στο κομμάτι του ποδηλάτου,” πόσταρε ο Eneko στην ιστοσελίδα του.
Με το BH Aero, ο Eneko ήταν σε θέση να ελέγξει την πολύ γρήγορη πορεία της τεξανής διαδρομής, ιδιαίτερα εξαιτίας του ανέμου εκ των όπισθεν. Ωστόσο, ο ρυθμός δεν ήταν πολύ γρήγορος στο κομμάτι της ποδηλασίας , κάτι που τον ανάγκασε να “τραβηχτεί μακριά μια δυο φορές.”
Στην τελική ευθεία, ο Eneko αποσπάστηκε μαζί με τον Luke Bell για να χτίσει μια διαφορά 6 λεπτών από τον Chris Lieto στο τρέξιμο. “Τα πόδια μου ήταν αρκετά δυνατά και ο Luke ήταν λίγο κουρασμένος και έτσι πίεσα μπροστά. Πολύ κοντά πίσω μου ερχόταν ο Tim O’Donnell, έτσι διατήρησα το βήμα μου για να αυξήσω τη διαφορά σε άλλο ένα λεπτό περίπου,” είπε ο Eneko.
Αυτή είναι η πρώτη νίκη του τριαθλητή που σπονσοράρει η BH για αυτή τη σεζόν σε αγώνισμα μακρινών αποστάσεων, που προστίθεται στο ICAN Marbella Half-Ironman Distance Triathlon και το Winter Triathlon Spanish Championships

Ο Nicholas Ward τερματίζει πέμπτος στο Ironman Lanzarote

Ο τριαθλητής που σπονσοράρει η BH έσπασε το ρεκόρ του που πέτυχε το 2010 με χρόνο 9 ώρες 2 λεπτά 45 δευτερόλεπτα.

Ο Nicholas Peter Ward, τριαθλητής που σπονσοράρει η BH, πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην πέμπτη θέση (9:02:45) στο 20^ο Ironman Lanzarote. Ο γερμανός Timo Bracht πήρε τη νίκη με 8:30:34. Ο Konstantin Bachor (8:44:06), επίσης από τη Γερμανία, και ο δανός Esben Hovgaard (8:54:38) ήταν ο δεύτερος και ο τρίτος αντίστοιχα που πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού.
Ο Ward τα πήγε καλύτερα από πέρυσι, όπου είχε τερματίσει έκτος. Είχε μια καταπληκτική πορεία, ξεπερνώντας πολλά εμπόδια στα τελευταία χιλιόμετρα με το BH Aero, και ιδιαίτερα στο τρέξιμο, όπου έτρεξε πίσω από τον ισπανό Gregorio Cáceres στον τελευταίο γύρο τερματίζοντας στην πέμπτη θέση.
Ο Ward ήλπιζε να πετύχει ένα καλύτερο αποτέλεσμα, αλλά δεν είχε αναρρώσει ολοκληρωτικά από μία αλλεργία. “Ήθελα να κερδίσω ή τουλάχιστον να ανέβω στο βάθρο, αλλά μου εμφανίστηκε μια αλλεργία μετά από την προπόνηση στη Δανία και δεν ένιωθα πολύ καλά. Τουλάχιστον τα πήγα καλύτερα από πέρυσι, και γι’ αυτό δεν πρέπει να διαμαρτύρομαι,” είπε ο Nicholas.
Περίπου 1,500 τριαθλητές διαγωνίστηκαν στο Ironman Lanzarote, ένα αγώνισμα που αποτελούταν από 3.8χλμ/2.36μίλια κολύμπι, μια απαιτητική ποδηλασία 180χλμ/111.8μίλια, και 42χλμ/26.1μίλια τρέξιμο. Ο Christopher Menk και ο Timo Bracht, και οι δύο από τη Γερμανία, ήταν οι πρώτοι που βγήκαν από το νερό. Στην ποδηλασία κυριάρχησαν οι Bracht και Bachor, και το ίδιο και στο τρέξιμο, όπου ο πρώτος ξέφυγε από τον συμπατριώτη του, δημιούργησε μια διαφορά, και τελικά σημείωσε ένα καινούργιο ρεκόρ στον αγώνα.
Με αυτόν τον τρόπο, ο Bracht πήρε τη νίκη από τον Eneko Llanos που σπονσοράρει η BH και είχε κερδίσει πέρυσι. Ο Eneko έχασε τον αγώνα στο Lanzarote επειδή διαγωνιζόταν στον Ironman Texas.

BH-Suntour: επιδόσεις που ξεχώρισαν στο Offenburg

Η ποδηλατική ομάδα BH-Suntour ξεχώρισε στον τρίτο γύρο του MTB World Cup στο Offenburg, της Γερμανίας. Παρά τη ζέστη και την απαιτητική πίστα, η Julie Bresset και ο Maxime Marotte κέρδισαν το χρυσό και το χάλκινο μετάλλιο αντίστοιχα.

Στον αγώνα των γυναικών, η Bresset (1:28:59) νίκησε την περσινή νικήτρια, Catharine Pendrel, κερδίζοντας 250 βαθμούς. Η συνολική της βαθμολογία είναι τώρα 700.
Μετά από το πιο ψηλό σκαλί του βάθρου στο Dalby Forest, στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο αγώνας στο Offenburg ήταν η δεύτερη νίκη της γαλλίδας ποδηλάτριας στο MTB World Cup 2011, και αποτέλεσε εφαλτήριο για μια θέση ανάμεσα στις κορυφαίες και πιο αγαπητές.
 

Ο Marotte στο βάθρο επίσης
Ακόμη ένας ποδηλάτης της BH-Suntour Peisey-Vallandry έλαμψε στο Offenburg ποδηλατώντας με το BH Ultimate: ο Maxime Marotte τερμάτισε τρίτος στον αγώνα των αντρών, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 1:47:02.
Ο γύρος κερδήθηκε από τον γάλλο Julien Absalon (1:46:21), που κρατάει τα ηνία στο GC. Ακολούθησε ο Jaroslav Kulhavý (1:46:50) και ο Maxime Marotte που τερμάτισε πίσω από τον Absalon.
Αποτελέσματα αγώνα γυναικών
1 Julie Bresset 1:28:59
2 Catharine Pendrel 1:29:40
3 Eva Lechner 1:30:33
Αποτελέσματα αγώνα ανδρών
1 Julien Absalon 1:46:21
2 Jaroslav Kulhavý 1:46:50
3 Maxime Marotte 1:47:02

Το νέο BH Ultralight ακτινοβολεί στην έκθεση China Cycle 2011

Η BH Bikes ήταν ο μοναδικός, με βάση την Ισπανία, κατασκευαστής ποδηλάτων στο 21^ο China International Bicycle & Motor Fair, το ιδανικό σημείο για να επιδείξει την νέα ναυαρχίδα των προϊόντων της – το Ultralight, ένα ποδήλατο που ζυγίζει μόνο 4.8κιλά– στην ασιατική αγορά.

Η BH παρουσίασε το καινούργιο της κορυφαίο ποδήλατο δρόμου στην ασιατική αγορά με μεγάλη επιτυχία στη China Cycle 2011, μια επιβλητική εμπορική έκθεση για ποδήλατα και μηχανές που πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη, στην Κίνα, από 4 μέχρι 7 Μαΐου.
Ζυγίζοντας όχι περισσότερο από 4.8κιλά, με 747γραμ. σκελετό (μέγεθος Μ), το BH Ultralight ήταν ένα από τα αστέρια στο 21^ο China International Bicycle & Motor Fair. Η BH ήταν ο μοναδικός, με βάση την Ισπανία κατασκευαστής ποδηλάτων ανάμεσα στις περισσότερες από 1,000 εταιρείες από όλο τον κόσμο που πήραν μέρος στο event.
Το China Cycle 2011 καλωσόρισε πάνω από 70,000 εμπορικούς επισκέπτες, πολλοί από τους οποίους ήρθαν να δουν το καινούργιο μοντέλο της BH και να μάθουν για τα διεθνή δίκτυα διανομής. “Συναντήσαμε τους αντιπροσώπους από περισσότερα από 800 μαγαζιά ποδηλάτων με βάση την Κίνα, μιλήσαμε με πολλούς διεθνείς διανομείς, κυρίως από τη Νότια Αμερική, και κάναμε ενδιαφέρουσες επαφές με νέες αγορές,” είπε ο Διευθυντής Πωλήσεων της BH José Miguel Aracama.

Ισχυρότερη παρουσία στην Κίνα
Η BH πουλάει κορυφαία ποδήλατα δρόμου και mountain bikes στην Κίνα. Το 2010, ο κατασκευαστής ποδηλάτων άνοιξε νέα καταστήματα και δημιούργησε μια αποθήκη logistic στην Σαγκάη (BH BIKES CHINA) για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση από τοπικούς πελάτες. Σήμερα, η BH έχει πέντε διανομείς στην Κίνα, για το Πεκίνο και τα βορειοανατολικά, τη Σαγκάη και τα κεντρικό-ανατολικά, το Hong Kong, τα βόρεια, και την κεντρική περιοχή.
Η BH έχει βάλει ένα μεγάλο στοίχημα στην ασιατική αγορά. Απόδειξη αυτού είναι ότι ήταν η μοναδική ισπανική κατασκευάστρια εταιρεία στο Taipei International Cycle Show, όπου η σειρά E-Motion NEO και τα κορυφαία μοντέλα ποδηλάτων δρόμου και mountain, G5 και Ultimate εγκωμιάστηκαν από τους επισκέπτες.
Η BH έχει σταθερή ανοδική πορεία στην Κίνα. “Οι στόχοι μας στην εμπορική έκθεση επιτεύχθηκαν, και καταφέραμε να επιτύχουμε την κατά 50% αύξηση των πωλήσεων στην κινέζικη αγορά,” σημείωσε ο κύριος Aracama.

Η Julie Bresset διαπρέπει στο Dalby Forest

Η ποδηλάτρια της BH-Suntour κέρδισε τον δεύτερο γύρο του MTB World Cup, σημειώνοντας την πρώτη της νίκη σε αυτόν τον διεθνή διαγωνισμό. Ο Maxime Marotte ποδηλάτησε για μια καλή τέταρτη θέση στο Ηνωμένο Βασίλειο επίσης.

 

Η Julie Bresset της BH-Suntour Peisey-Vallandry κέρδισε τον δεύτερο γύρο του MTB World Cup, που πραγματοποιήθηκε στο Dalby Forest (Ηνωμένο Βασίλειο), ακολουθώντας την δεύτερη θέση που είχε πάρει στο Pietermaritzburg, στη Νότια Αφρική, τον προηγούμενο μήνα.Η γαλλίδα ποδηλάτρια, που μόλις κέρδισε τον δεύτερο αγώνα του French Cup, τελείωσε τον αγώνα σε 1:40:59, αφήνοντας πίσω τη δανή Annika Langvad (1:42:02) και τη γερμανίδα Sabine Spitz (1:42:05). Η κύρια αντίπαλός της, ωστόσο, ήταν η κινέζα Ren Chengyuan, που τερμάτισε πέμπτη εξαιτίας μίας βλάβης.Μετά από αυτή τη νίκη, η Julie είναι η απόλυτη κυρίαρχος με 450 βαθμούς. Η Ren Chengyuan έχει 390 και οι Langvad και Spitz, 280.Ο Marotte ξεχώρισε επίσης στο Ηνωμένο ΒασίλειοΗ Julie δεν ήταν η μοναδική ποδηλάτρια της BH-Suntour Peisey-Vallandry που τα πήγε τόσο καλά στο Dalby Forest; ο Maxime Marotte επίσης ξεχώρισε με το BH Ultimate, τερματίζοντας τέταρτος στον αγώνα της ελίτ των αντρών σε 1:42:32.Ο τσέχος ποδηλάτης Jaroslav Kulhavý πήρε μία σόλο νίκη με χρόνο 1:40:53. Ο γάλλος Julien Absalon (1:41:43) και ο Ιταλός Marco Aurelio Fontana (1:42:32) συμπλήρωσαν τις θέσεις του βάθρου.

BH Ultralight: Θα γίνετε “ULTRA” οπαδοί με την πρώτη ματιά.

BH Ultralight: Θα γίνετε “ULTRA” οπαδοί με την πρώτη ματιά.

Ξέρετε γιατί έχουμε ονομάσει το καινούργιο μας BH ποδήλατο “Ultralight”;  Eπειδή είναι το ποδήλατο με την καλύτερη σχέση βάρους-ακαμψίας  από οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο στην αγορά. Είναι το Ultralight μεταξύ των Ultralight ποδηλάτων. Απλά φανταστείτε τις επιδόσεις του…

“Ultra”: υπερβαίνοντας το συνηθισμένο; υπέρμετρο. Στην BH, πήγαμε παραπέρα, και είμαστε περήφανοι που παρουσιάζουμε ένα καινούργιο σχεδιασμό ποδηλάτου που ανατρέπει όλους τους προηγούμενους δείκτες επιδόσεων στη σχέση βάρους και ακαμψίας. Ο σκελετός του Ultralight ζυγίζει 747g (μέγεθος medium, βαμμένο). Θα γίνετε ένας οπαδός ultra των νέων κορυφαίων ποδηλάτων δρόμου αμέσως μόλις το δείτε.
 

Θέτοντας πρότυπα

Το Ultralight είναι το πρώτο ποδήλατο BH που έχει το νέο σύστημα μεσαίας τριβής BB386EVO , που δημιουργήθηκε από την BH Bikes και την FSA. Με την εισαγωγή αυτού του συστήματος μεσαίας τριβής, σε συνδυασμό με νέες τεχνικές ακριβούς καλουπιού carbon, υλικά αιχμής, και avant-garde σχεδιασμό, η BH Bikes έχει δημιουργήσει ένα νέο ρηξικέλευθο ποδήλατο που θέτει καινούργια standard στην βιομηχανία των ποδηλάτων.
“Ο σκοπός αυτού του project ήταν να κατασκευάσουμε ένα μοντέλο που να είναι ελαφρύτερο από το G5 και έτσι να δημιουργήσει μία θέση για εμάς στο κομμάτι της παραγωγής ultralight ποδηλάτων ενώ παράλληλα να βελτιώσουμε το κλασσικό μειονέκτημα αυτού του τύπου των ποδηλάτων : την ακαμψία,” σημειώνει ο Επικεφαλής του τμήματος Ποδηλάτων Δρόμου της BH, Roberto López. “Για να πετύχουμε αυτό το στόχο, δουλέψαμε με την FSA, τον τέλειο σύμμαχό μας σε αυτή την περιπέτεια, μια και η FSA είναι η κορυφαία εταιρεία κατασκευής μεσαίων τριβών στον κόσμο και έχει εμπειρία στην εργασία με τμήματα carbon. Μαζί δημιουργήσαμε το νέο BB386EVO σύστημα, μια μεγάλου μεγέθους μεσαία τριβή που επιτρέπει τη χρήση μεγαλύτερων σωλήνων που αυξάνουν την ακαμψία ενώ παράλληλα διατηρούν το ίδιο βάρος,” προσθέτει ο κύριος López.
Το BB386EVO επιτρέπει ένα κέλυφος full carbon μεσαίας τριβής, 86.5mm σε πλάτος  x 46mm σε διάμετρο, αυξάνοντας την περιοχή που οι κατασκευαστές του σκελετού έχουν για να δουλέψουν, αυξάνοντας την ακαμψία και τη δύναμη. Το νέο σύστημα είναι βελτιωμένο για τους νέους δισκοβραχίονες  FSA K-Force Light BB386 και SLK Light BB386 . Αυτό που ξεχωρίζει σε αυτό το νέο σχεδιασμό είναι η καμπύλη στο βραχίονα η οποία, με μια μακρύτερη άτρακτο, διατηρεί την απόσταση μεταξύ των πεταλιών (Q-factor) παρόμοια με αυτή σε οποιοδήποτε άλλο βραχίονα.

Ακόμα πιο άκαμπτο

Ο Ultralight σκελετός αποτελεί, χωρίς αμφιβολία, μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της BH στον τομέα των αγωνιστικών σκελετών, μια και έχουμε αυξήσει τη στρεπτική ακαμψία και την οπίσθια ακαμψία κατά 166% και 125%, αντίστοιχα. Επιπλέον, το αυξημένο μέγεθος του σωλήνα, το κούτελο 1.5” , και ο σωλήνας σέλας συμβάλουν στην πλευρική ακαμψία του Ultralight.
Το Ultralight’s ενσωματώνει ένα  full carbon στήριγμα του εμπρόσθιου εκτροχιαστή  διατηρεί το βάρος χαμηλά και την ακαμψία ψηλά κατά την αλλαγή των δίσκων . Το νύχι του οπίσθιου εκτροχιαστή είναι πρεσαριστό αλουμίνιο 7075 , που δημιουργήθηκε μετά από εκτεταμένες μελέτες ανάλυσης και χρησιμοποιήθηκε για να προσδιορίσει την σκληρότερη δυνατή δομή κάτω από βαριά φορτία μετατόπισης.
Τα πλήρως αυλακωμένα κανάλια καλωδίων από monocoque carbon στον κάτω σωλήνα μειώνουν το βάρος και καταστούν τη συντήρηση ευκολότερη. Ο μοναδικός οδηγός καλωδίων επιτρέπει στο καλώδιο να δρομολογείται παραδοσιακά ή χιαστί  στον οδηγό , ώστε να προσφέρει στο ποδήλατο μια ξεκάθαρη εικόνα των καλωδίων γύρω από το κούτελο.
 

Το πιο ελαφρύ ποδήλατο παραγωγής

Όσο για το σκελετό, το πιρούνι του Ultralight δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής σύνθετες τεχνικές καλουπιού και τεχνολογίες υλικών που έχουν ως αποτέλεσμα ένα πιρούνι που ζυγίζει κάτω από 300 gr από το καλούπι , που επιτυχώς συμφωνεί με τα ευρωπαϊκά standard EN 14781 για την ασφάλεια και τις μεθόδους ελέγχου.
Το πιρούνι του Ultralight διαθέτει ενσωματωμένο αγωνιστικό στέμμα  για περαιτέρω μείωση της ανάγκης για τμήματα από βαρύ αλουμίνιο στο σκελετό για την υποδοχή των ρουλεμάν και βελτιστοποιεί τη δύναμη και ακαμψία κατά την μετάβαση από τον σωλήνα του τιμονιού στην κορώνα του πιρουνιού.
“Αλλάξαμε τον τρόπο που φτιάχναμε το πιρούνι και την κατασκευή carbon. Χρησιμοποιώντας το ίδιο καλούπι με το G5, φτιάξαμε ένα πιρούνι που είναι ελαφρύτερο από τον πρόγονό του κατά 40g,” εξηγεί ο κύριος López, ρίχνοντας το τελικό βάρος του ποδηλάτου στα 4,800kg όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο. “Φτιάξαμε το πιο ελαφρύ ποδήλατο παραγωγής στην αγορά,” λέει με περηφάνια.

Nicola Spirig: “Νιώθεις ότι το ποδήλατο σε σπρώχνει μπροστά”

“Τα εργαστηριακά μας τέστ δείχνουν ότι ο μέσος όρος ακαμψίας του Ultralight είναι 35% μεγαλύτερος από του G5. οι ποδηλάτες των επαγγελματικών ομάδων Caja Rural και Burgos 2016 χρησιμοποιούν το νέο σκελετό, και είναι πολύ ενθουσιασμένοι με αυτόν. Η Nicola Spirig, νικήτρια του Triathlon World Cup στη Μαδρίτη, λέει ότι το καινούργιο ποδήλατο έχει μια απίστευτη ποιότητα ποδηλασίας και προσδίδει τέλειες επιδόσεις στις αναβάσεις και στα sprint. Νιώθεί ότι το ποδήλατο την σπρώχνει μπροστά. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ακαμψίας του σκελετού και της γεωμετρίας του οπίσθιου τριγώνου, με 400mm chain stays. Όταν παρουσιάσαμε αυτό το μοντέλο στο Sea Otter Classic, το φεστιβάλ ποδηλάτου που πραγματοποιείται στην Αμερική, τόσο το κοινό όσο και τα μέσα το βρήκαν εκπληκτικό,” δηλώνει ο κύριος López.
Όπως βλέπετε, το νέο Ultralight είναι το καλύτερο και πιο προσεγμένο μοντέλο της BH, με σκελετό ανώτερης ποιότητας και απαράμιλλων επιδόσεων.

Δοκιμαστικά τα ποδήλατα στις λεωφορειολωρίδες

Τα ποδήλατα θα μπορούν να κυκλοφορούν καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας στις λεωφορειολωρίδες παράλληλης ροής με την κυκλοφορία, που βρίσκονται εντός δακτυλίου, με απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας.

Η ρύθμιση αυτή θα ισχύσει δοκιμαστικά από τις 20 Ιουνίου έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2011, ώστε να εκτιμηθεί η επίπτωσή της στη λειτουργία των λωρίδων αποκλειστικής κυκλοφορίας Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Τα ποδήλατα θα πρέπει να κινούνται στο δεξιό άκρο της λεωφορειολωρίδας, σε μονό στοίχο δίπλα στο κράσπεδο της οδού, χωρίς να προβαίνουν σε ελιγμούς, ώστε να υπάρχει επαρκής διαθέσιμος χώρος για την κίνηση των διερχόμενων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, καθώς και των υπολοίπων οχημάτων, για τα οποία επιτρέπεται η κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες.

Οι ποδηλάτες θα πρέπει να τηρούν τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ και οφείλουν να παραχωρούν απόλυτη προτεραιότητα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα υπόλοιπα οχήματα. Θα φέρουν κατάλληλο εξοπλισμό, καθώς επίσης και κατάλληλη σήμανση επί των ποδηλάτων, ώστε να είναι ασφαλής και διακριτή η κίνησή τους, ιδιαίτερα κατά τις νυκτερινές ώρες.

Οι οδηγοί όλων των οχημάτων, για τα οποία επιτρέπεται να κινούνται εντός της λεωφορειολωρίδας, οφείλουν να σέβονται τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ., ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την επιτρεπόμενη ταχύτητα και τους ελιγμούς και να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή όταν συναντούν ποδηλάτες στη διαδρομή τους.

Η κυκλοφορία των ποδηλάτων θα επιτρέπεται στις λεωφορειολωρίδες που βρίσκονται στις οδούς:

* Βασ. Σοφίας, στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Ακαδημίας και Πυρρή και στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Τσόχα και Ακαδημίας

* Φειδιππίδου, μεταξύ των οδών Μεσογείων και Κηφισίας

* Σταδίου, μεταξύ των οδών Σταύρου και Βουκουρεστίου

* Βασ. Κωνσταντίνου και στις δύο κατευθύνσεις μεταξύ των οδών Β. Όλγας και Βασ. Αλεξάνδρου

* Πατησίων, στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Μετσόβου και στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Αλεξάνδρας και Πανεπιστημίου

* Συγγρού στην κατεύθυνση προς κέντρο μεταξύ των οδών Ζίννη και Διάκου

* Ακαδημίας, μεταξύ της πλ. Κάνιγγος και της οδού Ιπποκράτους

* Μαυρομματαίων, μεταξύ των οδών Βασ. Ηρακλείου και Ιουλιανού

* Ηπείρου, μεταξύ των οδών Αχαρνών και Πατησίων

* Ιπποκράτους, μεταξύ των οδών Κατσώνη και Σόλωνος

* Χαρ. Τρικούπη, μεταξύ των οδών Ναυαρίνου και Ξιφίου

* Αλεξάνδρας, στην κατεύθυνση προς κέντρο σε όλο το μήκος και στην κατεύθυνση προς περιφέρεια μεταξύ των οδών Πατησίων και Σούτσου

* Σωκράτους, μεταξύ των οδών Αγ. Κωνσταντίνου και Πειραιώς

* Ερατοσθένους, στην κατεύθυνση προς κέντρο σε όλο το μήκος, και

* Παπαδιαμαντοπούλου, μεταξύ των οδών Μιχαλακοπούλου και Βασ. Σοφίας.